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奧迪Q7 VS 寶馬X5,原來豪華可以不一樣

時間:2016-01-04 00:00:00  中國汽車新聞網  

每次提到豪華車,相信大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪這些牌子,不錯,他們已經把豪華做到了深入人心。雖然,近年來好多自主品牌也一再嘗試進入這個市場,但目前成功的實在是寥寥。不止是受品牌力的限制,產品的硬實力也是許多自主品牌必須要面臨的挑戰。今天就通過奧迪Q7和寶馬X5兩款典型代表,讓大家來看看真正的豪華品牌是怎么做的。

    外觀對比:奧迪Q7更簡潔,寶馬X5更運動。

    12月3日,全新奧迪Q7上市,外觀的設計將會對豪華市場有一個新的引領。

    全新奧迪Q7采用了奧迪最新的家族式設計語言,相比老款車型極富力量感的外觀,全新奧迪Q7看起來則更加的簡潔、精煉。家族式六邊形進氣格柵配合全新的大燈組設計,使新車看起來更加嚴肅。此外,部分車型還配備有S-line套件。

    說起奧迪就肯定要提到新車的LED大燈組設計,科技元素的應用在大燈組上更能直觀的體現出來,比如最低配車型采用氙氣大燈+LED日間行車燈的設計;中配車型則采用了全LED大燈組,視覺效果更加出色;而頂配車型則配備了奧迪拿手的矩陣式LED大燈組。

    車尾部分,新車尾部線條平滑,整體看上去非常大氣,尾燈組采用LED光源,并與前大燈組造型相呼應,其中剎車燈采用了呼吸燈設計,點亮后的視覺效果非常出色。

    而寶馬X5雖然不是今年最新上市,但也是寶馬第三代X5的最新款,其在外觀上的表現同樣代表了寶馬X系列的整體趨勢。

    外觀方面,全新一代寶馬X5相比現款車型進行了一些調整,遵循最新的家族式設計理念,包含了“開眼角”式的前大燈、更具沖擊力的前保險杠、霧燈,以及標志性的L造型全LED車尾燈等細節,多角度演繹運動氣息,筆挺的貫穿式腰線、富有肌肉感的前引擎蓋輪廓線,即使車子靜止在那,也很容易激發出激情駕馭的各種聯想。

    內飾對比:奧迪Q7更科技,寶馬X5更尊貴。

    相比新車的外觀,全新奧迪Q7的內飾造型科技感爆棚,中控臺造型非常簡潔,并在中央設計有可伸縮式的8.3英寸獨立液晶顯示屏,此外新車中控臺上方采用軟質搪塑包裹,并輔以鋁制和木紋飾板進行搭配,進一步彰顯豪華。

    值得一提的是,新車儀表盤采用12.3英寸的液晶顯示屏替代了傳統的指針式儀表盤,該屏幕除了具有普通儀表盤的全部功能之外,車輛信息、夜視系統、3D導航也集中于此,并且清晰度較高,操作反應迅速,使駕駛者能夠更加專注于前方。

    可以說,奧迪是將科技應用到你能體驗到的每一處,用科技來詮釋豪華感受。

    內飾方面,全新一代寶馬X5依舊使用了和在售車型類似的橫貫式造型,只是在細節設計上存在細微的不同,并加入了Dakota和Nappa兩種不同材質的真皮內飾。而針對不同消費者的需求,在不同的車型上還有多達6種不同的配色方案可供選擇。

    在車內配置上,全景天窗、寶馬互聯駕駛、B&O和Harman/kardon音響等都可以在不同配置的車型上見到。除此之外,高配車型還將配備隨動控制LED前大燈、帶行人識別功能的夜視系統、遠光自動控制功能、抬頭顯示系統、車門自動吸合功能、自適應空氣懸架、四區自動空調、全景攝像頭、前排座椅通風功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統等配置。

    同樣是豪華感,與奧迪的科技詮釋不同,寶馬側重的則是舒適、尊貴的用車體驗,從材質感觸及細節配置上來提升用戶的豪華體驗。

    動力對比:奧迪Q7與寶馬X5不相伯仲。

    動力方面,先期上市的全新奧迪Q7搭載兩款發動機,入門級40 TFSI車型搭載的是針對中國市場特供的2.0TFSI四缸發動機(第三代EA888),最大功率252馬力,峰值扭矩369牛·米。高配的45 TFSI車型搭載的是3.0TFSI機械增壓V6發動機,最大功率333馬力,峰值扭矩440牛·米。傳動方面,與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱,全系車型標配quattro四驅系統。

    動力方面,全新寶馬X5 xDrive30d將搭載一臺3.0L渦輪增壓柴油發動機,最大功率為258馬力,最大扭矩560牛·米;xDrive35i車型將搭載一臺3.0L直列六缸汽油發動機,最大功率306馬力,最大扭矩400牛·米;xDrive50i車型則搭載了一款4.0L V8汽油發動機,最大功率408馬力,最大扭矩為600牛·米。與以上三款發動機相匹配的均為來自ZF的8速手自一體變速箱。

    動力上兩款車不相伯仲,各自拿出了車系內最頂尖的動力組合,相信都能給用戶帶來非同尋常的體驗。

    以上通過對外觀、內飾及動力的對比,可以看出兩大豪華品牌在這三個板塊都做到了豪華感的體現,只是各自表達的方式不同而已,奧迪注重科技的應用,寶馬注重感知的體驗。

    應該來講,無論是奧迪,還是寶馬,其產品自身的實力都極為強悍。當然,其售價都比較高。所以,對于自主品牌而言,并非沒有機會。目前來看,自主品牌迫在眉睫的問題應當是提升產品力,以產品力帶動品牌力的提升,進而帶給用戶高性價比的豪華體驗,也不失為一條“捷徑”。



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