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汽車保養四大誤區 再不注意你的車就毀了!

時間:2016-10-25 00:00:00  中國汽車新聞網  

在汽車日常保養中,有些駕駛員會根據自己的“經驗”對汽車進行改動,然而殊不知這些看似正確的觀念,不僅會使車輛受損,嚴重的甚至還會威脅生命。下面我們就總結了這樣一些錯誤的觀念,希望能給各位駕駛員提個醒。

1、盲目拆掉發動機節溫器

有些駕駛員認為行車時發動機溫度怕高不怕低,因此盲目拆掉發動機節溫器,致使冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,發動機因此經常處于低溫狀態下工作,造成功率下降,磨損加快,油耗增加等情況的發生。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

2、風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

3、發動機用怠速升溫

很多駕駛員都知道,汽車剛啟動的時候,如果發動機轉數太高會因潤滑不佳損害發動機。然而卻很少有人知道如果長時間用怠速升溫,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,發動機各運動機件會在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;同時因燃油低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,加快機件磨損。所以,在非低溫狀態下,發動機啟動數秒后,應提高怠速快速升溫,改善發動機的潤滑條件。

4、輪胎氣壓寧高勿低

有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。胎壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。同時,因胎壓過高,會使輪胎的附著系數減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害。同樣,胎壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以,正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

 

 

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