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福田汽車聚集商用車戰略成效初顯 毛利率三連增

時間:2018-11-02 00:00:00  中國汽車新聞網  
    10月30日晚,福田汽車如期發布的三季報顯示,受銷售結構調整、研發投入及運費、調研經費等大幅增長拖累,公司前9個月虧損16.94億元,但是,公司毛利率已經連續三個季度上升,截至9月底為16.46%,同比上升1.08個百分點。
    毛利率提升無疑是福田汽車聚焦商用車戰略、降本增效等系列重大措施初見成效的體現。今年以來,公司相繼實施了“季度績增計劃”、“三年行動計劃”,推進公司轉型,做強商用車。
    在轉型過程中,福田汽車堅持技術引領。繼福田汽車三年攻堅打贏國六排放保衛戰領先同行外,10月29日,公司第500萬輛“福田時代”正式交付,標志著福田汽車持續引領中國輕卡市場升級。
    公開信息顯示,福田汽車正在推進以38.686億元出售全資子公司寶沃汽車67%股權。曾投資數百億的寶沃汽車一直是福田汽車凈利潤的重要拖累。
    一名汽車分析師表示,出售寶沃汽車后,財務壓力頓減的福田汽車有望扭虧為盈。
 
    輕卡業務經營利潤同比增長16.6%
    三季報仍然虧損的福田汽車經營正在轉好。
    三季報顯示,今年前9個月,福田汽車實現營業收入577.05億元,同比下降14.48%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為—16.94億元,同比下降1324.33%。
    經營業績不理想,源于銷量下降、費用增長。今年1—9月份,受乘用車銷量下降及產品結構影響,公司毛利同比下降3.4億元。此外,公司運費、財務費用、研發投入等均大幅增長,再加上投資收益下降,這些因素疊加,導致比去年同期凈利潤少了18億元。
    不過,今年以來,公司產品毛利率持續上升,一季度為為13.11%,二季度為15.76%,三季度為16.46%。三季度毛利率較去年同期增長了1.08個百分點。
    不僅毛利率在上升,公司重點業務產品的市占率也在不斷提升。
    今年三季度,福田商用車銷售11.4萬輛,市占率為12.00%,同比增長0.01%,環比增長0.73%。其中:重卡市占率10.47%,同比微增0.03%,中卡市占率7.19%,同比、環比增幅分別為0.75%、0.72%。輕客市占率10.30%,同比、環比各增長0.73%、0.19%。
    最為亮眼的是福田汽車重點業務輕卡,三季度銷售7.8萬輛,市占率18.98%,同比增長1.91%,環比增幅為2.31%。不僅如此,輕卡業務經營性利潤為正,同比增長16.6%,且中高端產品占比上升,持續盈利能力逐步增強。
    從銷量看,今年前三季度,輕卡銷量為23.65萬輛,同比增長12.17%,約占商用車銷量的64.94%。
    對此,上述汽車分析表示,毛利率上升、輕卡業務經營利潤為正,得益于福田汽車聚焦商用車戰略以及從規模擴張型發展模式向精益式價值增長型轉變。
    今年5月,福田汽車發布“三年行動計劃”,聚焦商用車,加快非主營、虧損業務的改革調整,實現有價值有質量地增長。
 
    聚焦商用車主營業務
    經營出現向好跡象的福田汽車正在積極主動地推進做強商用車戰略。
    目前,福田汽車旗下業務包括商用車、乘用車與金融業務三大板塊。今年10月18日,福田汽車發布掛牌轉讓寶沃汽車67%股權公告,掛牌價格為38.686億元。一圈內人士分析稱,福田汽車出售寶沃汽車,除了止損考慮外,更重要的是可能是出于聚焦商用車考慮。轉讓寶沃汽車股權后,公司將會集中主要精力做強做精商用車。從目前來看,商用車一直是福田汽車的優勢業務,有較大的發展前景。
    該人士表示,轉讓寶沃汽車股權后,可迅速收回約40億元資金,將大幅減少公司財務費用,增強公司流動性,公司扭虧為盈為時不遠。
    其實,福田汽車在商用車升級方面一直是不遺余力。
    近日,福田汽車正式對外透露國六布局進展,經過三年攻堅,旗下福田歐曼EST超級卡車搭載福田康明斯X12發動機順利完成各項測試,國內率先取得大馬力的柴油機國六(b)排放認證產品。
    輕卡方面,福田汽車也取得重大突破。10月29日,經過22年努力,福田時代第500萬輛車順利在山東諸城交付。公司同時宣布“新”時代業務發展戰略規劃,將系統推動研發能力升級,開發全新微卡產品,推出升級換代中輕卡、全新小卡S1平臺和全新高貨臺產品,持續引領中國輕卡市場升級。
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