當前位置:首頁 > 新聞 >商用車訊 >

不懼高反嚴寒 因為NAVECO純電物流車的本領是“祖傳的” - 物流星級車

時間:2018-12-21 00:00:00  中國汽車新聞網  
    目前,以“E領新時代”為主題的第五屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽正在青海西寧如火如荼的進行,本屆電動汽車挑戰賽自6月24日開賽,賽程將一直延續至6月29日。

    作為國內輕客車型的代表品牌同時也是新能源車極具競爭力的品牌,南京依維柯此番再次攜旗下經典新能源物流車“褒迪EV46”參賽。

    高反低溫 新能源車天然競技場

    盡管新能源車在國內發展已有數年時間,但到目前為止,用戶對新能源產品仍舊存在諸多質疑,特別是物流用戶始終對純電動物流車的承載力、續航里程、充電、故障率等問題持觀望態度,導致純電動物流車在一線運輸市場的推廣表現始終沒能盡如人意。

    本次電動汽車挑戰賽的比賽地點選在了世界上海拔最高的湖泊之一青海湖,這里海拔3196米,晝夜溫差大,最低氣溫可達-30℃。氣候條件雖然惡劣,但高海拔、溫差大的特點,恰恰為測試新能源車性能提供了天然條件。可以說,能夠力排眾議登上高原,參賽的各款新能源車就已經領先了一大步。

    據了解,本屆電動汽車挑戰賽共包含特技表演賽、場地競速賽、性能評測賽、環湖評測賽多個環節,分別對參賽車輛的操控性、平順性、舒適性、動力性、承載力、續航里程、節電能力等關鍵性能和配置進行考驗、評測,最終評選出綜合實力最佳的車型。

    經典出戰 一車滿足物流運輸剛需

    ▲預備征戰高原的褒迪EV46

    至于此次南京依維柯此番帶來的“褒迪EV46”,盡管是其第一代新能源產品,但在性能和配置方面也著實讓人眼前一亮。

    車輛搭載的電機峰值功率可達100kW,最大扭矩1000N?m,具備強勁的加速與爬坡能力,最大爬坡度可達30%,可充分應對復雜路況及物流運輸的需求;

    這款產品的電池容量可達90.7kWh,快充情況下可在1小時內充至80%電量,1.5小時可完全充滿。車輛的續航里程約為180km-200km,可充分滿足城市配送需求。同時,這款電池還具備耐寬溫的特點,可在-30°~45°的氣溫條件下完成充電和行駛。

    ▲正在在進行涉水評測的EV46

    此外,這款車還具備高安全、高承載、高經濟性等特點,貢獻出前兩項性能的配置,也是這款車比較大的亮點之一:非承載式車身。

    所謂非承載式車身就是指車輛底盤裝有大梁架。為了保證車輛的承載力和安全性,大梁在傳統燃油貨車上是標配,但考慮到純電動物流車在電池自重和續航里程的限制下,載重量偏低,所以大部分純電動物流車都不會裝配大梁。

    而南京依維柯這款純電動物流采用寬體設計,內部容積為13m?較同類車型多出許多,外加采用了4-5mm厚度的大梁結構,這就充分保障了車輛的裝載能力。

    軟硬兼顧 引物流大戶紛紛pick

    另一方面記者還了解到,2018年南京還推出了配裝寧德時代的純電動物流車產品,還為適應不同運輸需要設計了13 m?整體式廂式物流車和17m?零擔物流車兩款車型,并可為用戶提供整車8年或40萬公里的質保。

    同時,南京依維柯售后服務部新能源技術支持楊健現場接受記者采訪時還表示,為了更好的服務于新能源車用戶,南京依維柯以傳統售后服務網點為基礎,在全國建設了超過60家新能源售后服務網點,可提供24小時服務保障。“市場上的新能源車保有量不如傳統油車,購買產品的用戶也比較零散,但即便一個地方的用戶只買了一、兩臺車,我們也會把售后網點覆蓋過去。”楊健如是說。

    質量一如既往的優越,外加服務保障體系的及時完善與響應,南京依維柯的新能源產品已然面臨供不應求的局面,其用戶群體中也不乏京東、順豐、地上鐵這樣的“物流大戶”。

    代代相傳 二代歐勝電動車即將亮相

    楊健表示,南京依維柯在2007年就已開發了首款IVECO純電動車,也因此成為首批入選國家《節能與新能源汽車產品目錄》的企業。2014年,南京依維柯開始批量銷售純電動汽車。而就在2017年的全國新能源物流車挑戰賽上,南京依維柯以其優越的性能,一舉拿下十個獎項中的八項,在28家參賽單位中位居首位。

    目前,南京依維柯已研發并投入市場的新能源車主要有EA40/EA42/EA50D純電動客車、EV36/EV42/EV46/EL46純電動物流車、純電動冷藏車以及運鈔車等多款產品。

    現場楊健還向記者透露,以全新一代歐勝為基礎打造的純電動車型也已開發完成,相信不日便可公開亮相。這款車型在電機、電池、電控技術方面將再上一級臺階,其中電池能量密度更有望超過140wh/kg。

    一直以來,對于新能源產品南京依維柯都秉承著“生產一代,開發一代,規劃一代”的準則,其第一代新能源產品是基于依維柯褒迪開發的,第二代則基于全新一代依維柯歐勝,而第三代純電動產品也已在規劃之中。

    進入28日,電動汽車挑戰賽的賽程已接近尾聲,賽場之上,南京依維柯的新能源產品以過硬的品質經過一環環考驗,賽場之外,南京依維柯也在不斷為市場輸入成熟的產品。

    我們期待在本屆挑戰賽落下帷幕時南京依維柯能夠載譽而歸,同時也期待當以全新一代歐勝為藍本的第二代新能源產品,以及后續第三代新能源產品問世時,南京依維柯能夠續寫其在輕客市場的輝煌歷史,不斷助力物流運輸高效發展。


快乐双彩兑奖